Corsi & lezioni di sim racing
Ogni tecnica, in ordine.
Poi qualcuno controlla il tuo lavoro.
Frenata, controllo dell'auto, racecraft, GT3, Formula e tecnica specifica per auto — insegnate con lezioni strutturate, messe in pratica con gli esercizi e supportate dal feedback dei coach sulla tua guida.
Tecnica di guida completa
Un corso completo di tecnica di guida per il sim racing che copre controllo dell'auto, frenata, punti di riferimento, sterzo, applicazione dell'acceleratore e i fondamenti su cui si basa ogni specializzazione.
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GT3 Masterclass
PERCORSO GT3Auto sportive GT3 MasterclassIl piano completo per le corse con le auto sportive: logica del setup, passo gara e gestione del multi-classe.
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Formula Masterclass
PERCORSO FORMULAMonoposto Formula MasterclassLe ruote scoperte da zero: deportanza, assetto della vettura e la precisione che le monoposto richiedono.
UNISCITI PER INIZIAREApprofondisci la tua auto
Lo strato finale: corsi dedicati, curva per curva, per auto specifiche. Puoi partire direttamente da qui, ma funzionano molto meglio con la masterclass corrispondente alle spalle.
Approfondimenti · più utili dopo la masterclass corrispondente
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GITGUD Corso MX5
PERCORSO GT3Rotazione, gestione delle gomme e passo costante nell'auto con il bilanciamento più puro di iRacing.
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GITGUD Corso Porsche Cup
PERCORSO GT3Bilanciamento con motore posteriore, passo in qualifica e gestione della gara.
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GITGUD Corso Ferrari 296 GT3
PERCORSO GT3Piattaforma aerodinamica a motore centrale, differenziale e gestione delle gare multi-classe.
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GITGUD Corso Toyota GR86
PERCORSO GT3Più aderenza e più massa della MX-5. Qui le molle posteriori sono il motore della rotazione.
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GITGUD Corso F4
PERCORSO FORMULALe basi delle monoposto: setup della F4, racecraft e passo sotto pressione.
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PERCORSO FORMULAGuida di monoposto ad alta deportanza e racecraft al limite.
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Completamente nuovo al sim racing? Parti da qui. Le basi di frenata, sterzo e acceleratore, e cosa significa davvero guidare correttamente.
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La tecnica vale per tutti i simulatori
I fondamenti di frenata, trasferimento di carico e traiettorie valgono per iRacing, Assetto Corsa Competizione, Le Mans Ultimate e Automobilista 2 — quindi i corsi non sono scritti per un solo titolo.
Le masterclass specifiche per auto usano i modelli di iRacing, e la guida si applica ovunque esista quella classe di auto.




Allenamento pratico
Esercizi & allenamenti di sim racing
Trasforma ogni lezione in un allenamento di sim racing mirato. Scegli un'abilità come trail braking, traiettoria, rotazione o controllo dell'acceleratore, segui l'esercizio, poi applicalo in pista. I membri dell'Academy possono inviare la propria guida per ricevere il feedback di un coach e verificare se la tecnica viene eseguita correttamente.
Impara da alcuni dei piloti più veloci del sim racing.




Domande frequenti sui corsi di sim racing
Cosa coprono i corsi, a quali sim si applicano e come si inserisce il coaching.
Parti dai fondamentali piuttosto che da un corso specifico per un'auto. Frenata, trail braking, rotazione, controllo dell'acceleratore e visione valgono per ogni auto e ogni sim, quindi chi li impara bene diventa più veloce con qualunque auto guidi dopo.
Le lezioni di sim racing possono coprire frenata, trail braking, sterzo, controllo dell'acceleratore, trasferimento di carico, traiettorie, rotazione dell'auto, racecraft, costanza e tecniche specifiche per auto. GitGud organizza questi argomenti in un percorso progressivo anziché in tutorial isolati.
No. I corsi di tecnica sono indipendenti dal sim, perché frenata, trasferimento di carico e traiettorie si comportano allo stesso modo in Assetto Corsa Competizione, Le Mans Ultimate e Automobilista 2 come in iRacing. Le masterclass specifiche per auto fanno riferimento più spesso ai modelli di iRacing, ma i contenuti di guida valgono ovunque esista quella classe di auto.
Un corso insegna la tecnica coi tuoi tempi; il coaching ti dice cosa stai sbagliando tu, personalmente. Risolvono problemi diversi, ed è per questo che ci sono entrambi — e se vuoi in particolare un lavoro individuale, le analisi del giro sono la strada diretta.
Di solito più dei principianti, perché i piloti esperti hanno abitudini specifiche che li frenano, più che una mancanza generale di velocità. Le masterclass specifiche per auto e il ciclo di analisi sono pensati proprio per questo.
Sì. Le lezioni sono abbinate a esercizi — qualcosa di specifico e misurabile da praticare, invece di un'altra serie di giri. È questa la differenza tra guardare una spiegazione e cambiare ciò che fanno i tuoi piedi.
Sì, ed è la parte che fa funzionare tutto il resto. Invii un giro o un tentativo di esercizio, un coach lo guarda e ti dice dove la tua esecuzione si discosta da ciò che insegna la lezione.
Sì — ogni corso della libreria, più gli esercizi, gli strumenti di allenamento e il ciclo di analisi del coach. I singoli corsi si possono anche acquistare separatamente su gitgudracing.com se te ne serve solo uno.
Non ci sono programmi né scadenze. Le lezioni sono brevi e a ritmo libero, e la maggior parte dei piloti ottiene di più da una lezione più una sessione di pratica che guardandone cinque di fila.

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