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GITGUD ACADEMY
DE

Über die GitGud Racing Academy

Unser Ziel: Du wirst messbar schneller.

Die GitGud Racing Academy ist eine Online-Plattform für Simracing-Coaching und Fahrerentwicklung, gegründet von Marian Barbieru. Wir helfen Fahrern, sich in iRacing, Assetto Corsa Competizione, Le Mans Ultimate und Automobilista 2 zu verbessern — mit strukturierten Simracing-Kursen, wöchentlichen Rundenanalysen, von Coaches geprüften Übungen und Live-Coaching.

Ein Coach hockt neben einem Fahrer in einem Full-Motion-Rig, schaut auf die Bildschirme und bespricht mit ihm die Runde
1,500+Gecoachte Fahrer
5,000+Kursteilnehmer
25M+Aufrufe von Lernvideos
5+Jahre Erfahrung
Marian Barbieru hockt neben einem Red Bull BMW M4 DTM
Marian BarbieruGründer, GitGud Racing BMW M4 DTM
Der Gründer

Warum ich die Academy gebaut habe

Ich habe GitGud Racing gegründet, um zu erklären, was einen Fahrer schneller macht und wie man das übt. Die Academy macht aus diesem Ansatz eine Online-Plattform für Simracing-Coaching und verbindet strukturierte Lektionen, gezielte Übungen und persönliches Feedback von unserem Coaching-Team.

Marian BarbieruGründer

iRacing-Ergebnisse

Top 1% auf einer der umkämpftesten Simracing-Plattformen.

iRacing ist eine der umkämpftesten Simracing-Plattformen der Welt, mit einem globalen Feld aus starken Simracern, echten Rennfahrern und E-Sport-Profis. Jede Zahl hier unten wurde gegen dieses Feld erzielt.

iRacing-Lizenzen von Marian Barbieru: Sports Car Klasse A 4.24, 5010 iRating und Formula Klasse B 2.55, 5567 iRating
99.66PERZENTIL
Formula Car · 5567 iRating
99.30PERZENTIL
Sports Car · 5010 iRating
85%Top-5-Quote
72%Podiumsquote
56%Siegquote

FORMULA CAR IRATING-VERTEILUNGTOP 0.34%

040k80k120k160k050010001500200025003000350040004500500055005567(99.66%)

Gesamtfeld aller Zeiten · Mittelwert 1,365 · Median 1,273

SPORTS CAR IRATING-VERTEILUNGTOP 0.70%

040k80k120k160k050010001500200025003000350040004500500055005010(99.30%)

Gesamtfeld aller Zeiten · Mittelwert 1,373 · Median 1,267

Wenn ich in ein Rennen gehe, ist die Chance sehr hoch, dass ich vorne ins Ziel komme. Diese Konstanz hat das iRating aufgebaut.

MARIAN BARBIERU
ECHTE FAHRER. EIN HÖHERER ANSPRUCH.

Wie alles begann

Ich wollte schneller werden. Dann wollte ich teilen, was ich gelernt hatte.

Mein Weg im Simracing begann mit dem Wunsch zu verstehen, was die schnellen Fahrer so schnell macht. Mich faszinierten die Details hinter einer Runde: wie du die Bremse löst, das Auto zum Rotieren bringst und Tempo durch eine Kurve trägst.

Als ich mich in iRacing unter die Top 1% der Fahrer gearbeitet hatte, begann ich, das Gelernte auf meinem YouTube-Kanal GitGud Racing zu teilen. Ich wollte die Techniken hinter der Rundenzeit so erklären, dass andere Fahrer sie in ihr eigenes Training mitnehmen können.

Daraus wurden Coaching, strukturierte Kurse und schließlich diese Academy. Aber was mir am meisten Spaß macht, ist immer noch dasselbe: jemandem zu helfen, etwas an seiner Fahrweise zu verstehen, bis es endlich Klick macht.

Vom GitGud-Racing-Kanal
YouTube
GITGUD Racing
@GitGudRacing · Ich helfe Simracern, mehr Tempo freizusetzen FÜR IMMER KOSTENLOS
54.8KABONNENTEN
1,047VIDEOS
27.7MAUFRUFE
ABONNIEREN

Vom Fahrer zum Coach

Die nächste Herausforderung: andere Fahrer schneller machen.

Bevor es GitGud gab, habe ich Fahrer auf Fiverr eins zu eins gecoacht und wurde dort zum Simracing-Coach mit Top-Rated-Status: 70 Bewertungen, alle mit fünf Sternen. Seitdem habe ich dieselbe Methode bei F4- und GT3-Fahrern aus dem echten Motorsport und mehr als 1.000 Simracern angewendet.

★★★★★

“Nach dem Coaching 0,7 Sek. schneller, nach nur 10 Minuten Fahren. Da kommt noch mehr!”

matt_fiverr_Vereinigtes Königreich
★★★★★

“Er kennt sich im Simracing sehr gut aus und hat mir schon nach einer einzigen Coaching-Session enorm geholfen, mich zu verbessern.”

heisenburgurrVereinigte Arabische Emirate

Bewertungen aus dem Englischen übersetzt.

  1. 2018 · FIVERR

    Coaching eins zu eins

    Habe auf Fiverr begonnen, Simracer zu coachen. 70 Bewertungen, alle mit fünf Sternen, und Top-Rated-Status auf der Plattform.

  2. ECHTE RENNFAHRER

    F4- und GT3-Fahrer

    Mit echten Rennfahrern an Technik und Daten gearbeitet und sie schneller gemacht.

  3. GITGUD-COACHING

    1.000+ Simracer

    Die Coaching-Marke GitGud aufgebaut und dieselbe Methode von 1:1-Sessions auf die Academy übertragen.

UNSER TEAM

Das Team

Was mit mir begann, wurde zu einem Team.

Als GitGud wuchs, holte ich Fahrer und Coaches mit Erfahrung aus GT-, Formel- und Prototypen-Rennen dazu. Jeder bringt eine eigene Perspektive mit, geprägt von den eigenen Rennen und den Fahrern, denen er unterwegs geholfen hat.

Gemeinsam machen wir aus dieser Erfahrung die Lektionen, Übungen und das Coaching in der Academy und geben dir so mehr Menschen, von denen du lernen kannst, während sich dein Fahren weiterentwickelt.

Lerne das Team hinter deinem Training kennen.

Formel-Spezialist
Leo Ovtcharov, Formel-Spezialist und Fahrer bei Delta Esports.

Leo Ovtcharov

Formel-Spezialist · Fahrer bei Delta Esports

  • 8,5k iRating in Formelautos (Top 0,01%)
  • Mehrere Weltrekord-Rundenzeiten in iRacing
  • Rennsieger in Esports-Ligen der Spitzenklasse
  • Spezialisiert auf Fahrtechnik in Formelautos
Gründer • Chef-Coach
Marian Barbieru, Gründer und Chef-Coach der GitGud Racing Academy.

Marian Barbieru

Simracing-Coach & Kursautor

  • Entwickler der GITGUD Racing Kurse
  • Experte für Fahrtechnik & Leistungstraining
  • Persönliches Coaching für über 1.500 Simracer weltweit
  • Entwickelte ein System, das über 5.000 Kursteilnehmer nutzen
Simracing-Coach
Adrian Kulleseid, Simracing-Coach und Fahrer mit 8,5K iRating.

Adrian Kulleseid

Simracing-Coach · Fahrer mit 8,5K iRating

  • 8,5K iRating — fährt unter den besten 0,03%
  • Coacht echte Rennfahrer ebenso wie Simracer
  • Macht aus komplexen Problemen praktische, wiederholbare Verbesserungen
GT3-Spezialist
Matteo Kuenzner, GT3-Spezialist und Fahrer bei Williams Esports.

Matteo Kuenzner

GT3-Spezialist · Fahrer bei Williams Esports

  • Professioneller GT3-Fahrer mit 10,1k iRating
  • GT3-Fahrer für Williams Esports
  • Rennfahrer auch im echten Motorsport
  • Spezialisiert auf GT3-, GT4- und Prototypen-Technik
Formel & GTP
Bradley Leenards, Formel- und GTP-Fahrer für BS+ Competition.

Bradley Leenards

Formel- & GTP-Fahrer · BS+ Competition

  • 10k iRating in Formel & GTP
  • Hauptautos: Formel & GTP
  • Fahrer für BS+ Competition
  • Erfahrung im echten Kartsport

Unser Ansatz

Wir wollen, dass du die nächste Runde besser verstehst.

Alles in der Academy soll dir helfen, dein Fahren zu verstehen und zu wissen, was du ausprobieren kannst, wenn du wieder ins Auto steigst.

  • Eine in einer Kurslektion eingezeichnete Haarnadelkurve: eine Linie mit frühem Scheitelpunkt in Blau und eine mit spätem Scheitelpunkt in Rot.

    Kurse

    Die Technik verstehen

    Unsere Kurse erklären die Techniken und wie sie zusammenhängen.

    Aus der Haarnadel-Lektion: Früher Scheitelpunkt (blau), und das Auto zeigt noch zur Außenseite der Strecke; später Scheitelpunkt (rot), und es zeigt bereits zum Ausgang.

  • Ein GitGud-MX-5 bremst geradeaus am äußeren Streckenrand, bevor er einlenkt.

    Übungen

    Gezielt üben

    Übungen geben dir einen gezielten Weg, sie zu trainieren.

    Lenke später ein, als es sich richtig anfühlt. Bestanden: Im Replay bleibt die Anfahrtslinie dicht am Rand und biegt erst dann ab.

  • Das Whiteboard eines Coaches, das Punkte einer Kurve mit den Brems- und Gasverläufen verbindet, die jeder dieser Punkte erzeugen sollte.

    Workshops

    Klär deine Fragen

    In Workshops erkunden wir gemeinsam ein Thema und arbeiten Fragen durch.

    Aus dem Workshop zur richtigen Geschwindigkeit in jeder Kurve: Punkte entlang der Linie und der Brems- und Gasverlauf, den jeder davon erzeugen sollte.

  • Die drei priorisierten Änderungen des Setup Tweakers für ein Formelauto, das mehr Rotation braucht.

    Tools

    Herausfinden, was angepasst werden muss

    Unsere Tools helfen dir, konkrete Probleme zu untersuchen und fundierte Anpassungen vorzunehmen.

    Der Plan des Setup Tweakers für ein Formelauto, das nicht einlenken will: weniger Differenzial-Vorspannung, Bremsbalance nach hinten, mehr Nachspur vorne, eine Änderung nach der anderen.

Persönliche Rundenanalysen

Persönliche Rundenanalysen verbinden das Gelernte mit deinem eigenen Fahren.

Wir erklären, wo ein Problem beginnt, wie es den Rest der Kurve beeinflusst und welche Änderung zuerst deine Aufmerksamkeit verdient. Ein verpasster Scheitelpunkt kann mit deinem Bremsen anfangen. Ein langsamer Kurvenausgang kann bei der Linie beginnen, die du einige Sekunden vorher gewählt hast.

Die Linie, die das Auto gefahren ist Die Linie, die der Coach darübergezeichnet hat GT3 · Road Atlanta · iRacing · aus einer 9-minütigen Videoanalyse
Was dem Coach aufgefallen ist
“Dein Problem hier ist die Positionierung des Autos… schau dir an, wie du die Strecke nutzt, wenn du zum ersten Mal einlenkst, denn genau diese Streckennutzung zählt.”
Warum das wichtig ist
“Es spielt keine Rolle, dass du jetzt die perfektesten Eingaben der Welt hast. Du wirst trotzdem langsamer sein als jemand, der keine perfekten Eingaben hat, aber die ganze Strecke nutzt.”
Was du als Nächstes üben solltest
“Du musst etwas später einlenken, als du denkst, und diesen Curb etwas später anschneiden.” In unserer Übungsbibliothek: When to Use Big Kerbs (and When Not To).

Warum wir die Academy gebaut haben

Mehr Training bedeutet
nicht immer mehr Fortschritt.

Simracer können Hunderte Stunden fahren, ohne zu wissen, ob sie die richtigen Dinge üben. Wir haben das Trainingssystem der Academy gebaut, um das Rätselraten zu beenden — und die Guides, die daraus entstehen, folgen einem Standard, den wir veröffentlichen.

  1. Diagnostizieren

    Finde heraus, was dich wirklich Zeit kostet.

  2. Trainieren

    Nutze gezielte Übungen, Kurse und Coaching, um es zu beheben.

  3. Analysieren

    Hol dir Feedback von erfahrenen Fahrern und Coaches.

  4. Wiederholen

    Verfolge deinen Fortschritt und nimm dir die nächste Schwäche vor.

Ein GT3-Feld, auseinandergezogen in einer Kurve, vorne das Auto in GitGud-Lackierung
Für wen das ist

Du musst nicht schnell sein, um dein Fahren ernst zu nehmen.

Vielleicht fährst du gerade deine ersten konstanten Runden.

Vielleicht fährst du schon seit Jahren Rennen und findest nicht heraus, woher die nächste Verbesserung kommen soll.

Die Academy bringt Fahrer auf unterschiedlichen Niveaus zusammen, die ihr Fahren verstehen und Zeit investieren wollen, um es zu verbessern.

Was wir von dir erwarten

Bring deine Fragen mit, sei offen für Feedback und gib dir Raum zum Üben.Du brauchst keine beeindruckende Runde, um anzufangen.

Loslegen

Bereit, deine fehlenden Sekunden zu finden?

Strukturierte Kurse, wöchentliche Rundenanalysen von professionellen Coaches, Live-Workshops und eine private Community — alles in der Academy, gebaut, um deine fehlenden Sekunden zu finden.