Os melhores livros de sim racing: o que ler em cada nível

Se você corre num simulador, o melhor livro para começar é um que foi escrito para o simulador. A maioria das listas de “melhores livros de sim racing” é, na verdade, uma lista de livros de automobilismo real, e esses clássicos continuam valendo a leitura: a essência de pilotar rápido é a mesma no iRacing e em Silverstone. Mas eles foram escritos para um piloto sentado num carro de verdade, sentindo o carro pelo corpo. Você sente o carro pelo volante, pelos pedais e pela tela, e isso muda a forma como boa parte dos conselhos deve ser aplicada.

É por isso que escrevemos A ciência do sim racing, e ele é a nossa primeira recomendação para a maioria dos sim racers. Ele não é só um livro de sim racing: a técnica que ele ensina é técnica de automobilismo, e funciona numa pista de verdade também. Não somos neutros a respeito dele: nós o escrevemos e nós o vendemos. Por isso este guia também cobre os clássicos escritos para carros reais, os livros de telemetria e de setup e os outros livros de sim racing, com o que cada um faz bem e onde deixa a desejar. Se algum deles combinar mais com você do que o nosso, o guia diz isso.

Como avaliamos. Fazemos coaching de sim racers, então o teste é o que um livro faz pelos problemas que vemos no coaching: frenagem inconsistente, um carro que não rotaciona, um ritmo que desaparece nas corridas. Para cada livro, olhamos o que ele cobre, o sumário e a descrição e a amostra da editora, quando existe uma. As notas abaixo descrevem o que cada livro cobre e para quem ele serve. Não são resenhas página por página de cada livro.

Os melhores livros de sim racing comparados

A versão curta. As seções abaixo explicam cada livro, o que ele não vai fazer por você e o que treinar depois de ler.

Livro	Indicado para	Nível	Formato	Idiomas	Principal limitação
A ciência do sim racing (nosso)	Técnica de pilotagem para o simulador e para a pista	Iniciante a intermediário	E-book (PDF)	8 idiomas	Novo, então ainda sem um longo histórico
A ciência das corridas de GT3 (nosso)	GT3 no iRacing, no ACC e no Le Mans Ultimate	Intermediário	E-book (PDF)	8 idiomas	Só carros GT3
A ciência das corridas de Fórmula (nosso)	Carros de fórmula e monopostos	Intermediário	E-book (PDF)	8 idiomas	Só carros de fórmula
Going Faster!	Um método completo de carro real	Iniciante a intermediário	Impresso	Inglês	Foco no carro real, datado em alguns pontos
Ultimate Speed Secrets	Lições curtas e práticas	Iniciante a intermediário	Impresso, Kindle	Inglês	Escrito para carros reais
Sports Car and Competition Driving	Os fundamentos clássicos	Intermediário	Impresso	Inglês	Publicado pela primeira vez em 1963
The Perfect Corner	Por que o traçado é onde é	Intermediário a avançado	Impresso, e-book	Inglês	Estilo denso e analítico
Drive to Win	A visão de um engenheiro sobre o piloto	Intermediário a avançado	Impresso	Inglês	Só impresso
Inner Speed Secrets	Nervosismo, foco e consistência	Intermediário	Impresso, e-book	Inglês	Sem técnica de pilotagem
Making Sense of Squiggly Lines	Ler telemetria	Intermediário a avançado	Impresso	Inglês	Deixa o setup de fora
Tune to Win	Entender o setup	Intermediário a engenheiro	Impresso	Inglês	Carros dos anos 1970
Race Car Vehicle Dynamics	Dinâmica veicular, com a matemática	Engenheiro	Impresso (capa dura)	Inglês	Cerca de 900 páginas de engenharia
SimRacing: Start Your Engines	Primeiros passos: simuladores e hardware	Iniciante	Impresso, PDF	Inglês, alemão	Não é um livro de técnica de pilotagem

A coluna de idiomas mostra as edições que conseguimos encontrar. Se você lê melhor em português, os nossos três livros são os únicos livros de técnica de pilotagem desta lista que encontramos em português.

O melhor livro de sim racing para iniciantes

Nossa escolha: A ciência do sim racing. Os problemas de um iniciante no simulador raramente são aqueles por onde começa um livro de carro real. Eles começam antes da primeira volta: um volante e pedais que não dizem a verdade, um campo de visão que esconde a velocidade. Depois vêm os hábitos que ninguém aponta, porque não há ninguém sentado ao seu lado. O livro começa por aí. Ele configura o cockpit e depois ensina o traçado, os pontos de referência, o limite de aderência, o esterço, o acelerador e a frenagem na ordem em que um sim racer encontra cada um, com as ilustrações na página em vez de descritas em palavras.

Se você prefere começar com um clássico de carro real, escolha um: Going Faster! se quiser um curso completo, Ultimate Speed Secrets se preferir lições curtas. Leia qualquer um dos dois com a próxima seção em mente, porque alguns dos conselhos deles precisam ser traduzidos para o simulador.

Seja qual for a sua escolha, leia um livro de técnica direito antes de comprar o segundo. Um segundo livro sobre o mesmo básico acrescenta menos do que um mês de treino com o primeiro.

O que um livro de automobilismo real pode e não pode ensinar a um sim racer

Tirando os livros de sim racing, todos os livros deste guia foram escritos para carros reais. Isso não os torna errados para você. Significa que você precisa saber quais partes aproveitar como estão e quais adaptar.

Os princípios se transferem. O traçado, os pontos de referência e para onde você olha, o círculo de tração, a transferência de peso, como os comandos se sobrepõem, a leitura de dados e o lado mental. Tudo isso vem de como um carro no limite se comporta, então vale também no simulador. São as mesmas técnicas de pilotagem que funcionam em qualquer carro. Os detalhes continuam diferentes: cada simulador modela pneus e carros do seu próprio jeito, e cada carro tem o seu próprio limite, então um princípio se transfere, mas a pressão exata no freio ou o ponto de esterço exato precisam ser encontrados de novo.

Os comandos se sobrepõem. Muitos livros ensinam frenagem, esterço e acelerador como etapas separadas, e essa é uma forma justa de aprendê-los. A pilotagem rápida mistura os três: você ainda está freando quando começa a esterçar, depois troca freio por esterço, depois esterço por acelerador. Isso é o trail braking, e ele importa ainda mais no simulador, onde o pedal de freio é um dos sinais mais claros que você tem.

Tudo o que é ensinado pelo corpo precisa ser traduzido. Quando um autor diz que você vai sentir a traseira ficar leve, ou sentir o carro assentar no banco, o simulador entrega pouco disso. Uma plataforma de movimento dá sinais curtos de movimento, não a carga lateral contínua de uma curva de verdade. Você lê a mesma informação pelo force feedback do volante, pelo som dos pneus e pelo que vê. Então leia “sinta no banco” como “perceba no volante e na tela”. A lição continua certa. Só muda o canal.

Algumas coisas não se transferem de jeito nenhum. As páginas sobre chegar ao limite devagar porque uma batida custa caro, sobre preparo físico e calor, sobre a preparação do carro e sobre licenças e regras de clube. O simulador também dá algo que esses autores só podiam desejar: a mesma curva cinquenta vezes numa única noite, de graça.

Nossos livros: a série A ciência do sim racing

Marian Barbieru. Três e-books ilustrados, 2026. PDF, em inglês, espanhol, português do Brasil, italiano, alemão, russo e chinês simplificado e tradicional.

Escrevemos estes livros porque os sim racers que treinamos viviam pedindo um livro escrito para o volante, os pedais e a tela. Cada livro indica o que se transfere para um carro real e o que é específico do simulador, e cada um é construído em torno de ilustrações e exercícios, e não de descrições longas.

A ciência do sim racing

308 páginas, 29 capítulos. Os fundamentos. Configurar o cockpit para que ele diga a verdade, o traçado, os pontos de referência, subesterço e sobresterço, esterço, acelerador, frenagem e o círculo de tração, trail braking, leitura de telemetria, todos os tipos de curva e, depois, gestão de pneus e de ritmo de corrida, classificação, racecraft, chuva e como treinar.

Escolha-o em vez de um clássico de carro real se você pilota principalmente ou só no simulador, se quer as técnicas mostradas em vez de descritas, ou se prefere ler no seu próprio idioma. Você ainda vai precisar de voltas: o livro dá os exercícios, não o treino.

Veja as páginas de A ciência do sim racing

A ciência das corridas de GT3 e A ciência das corridas de Fórmula

A ciência das corridas de GT3, 156 páginas. O que torna um GT3 diferente, quando se apoiar no ABS e no controle de tração, como frear em curvas de baixa, média e alta velocidade, as ferramentas para fazer o carro rotacionar e como manter os pneus vivos. Para pilotos de GT3 no iRacing, no Assetto Corsa Competizione e no Le Mans Ultimate.

A ciência das corridas de Fórmula, 193 páginas. Frenagem com downforce, esterço no pico, balanço de freio, barras estabilizadoras e o diferencial como ferramentas de rotação, e corridas de monoposto, com uma seção de corrida de Adrian Kulleseid que percorre, curva por curva, uma corrida de Super Formula Lights no split mais alto.

Até onde sabemos, estes são os únicos livros que ensinam uma categoria de carro de corrida nos termos do simulador. Os livros gerais, os nossos incluídos, ensinam os princípios. Estes ensinam o que é diferente no carro que você realmente pilota.

O que pesar: a série é nova, então não tem as décadas de avaliações de leitores que os clássicos têm, e só existe em e-book, sem edição impressa.

Mais do que livros de sim racing: nossos livros numa pista de verdade

O nome diz sim racing, mas estes são livros de automobilismo. Um carro no limite não se importa se você está sentado num simulador ou num cockpit de verdade, e quase tudo o que os livros ensinam vem de como um carro de corrida se comporta, não de como um simulador funciona. É por isso que os escrevemos tanto para sim racers quanto para quem pilota na pista, e é por isso que muitos pilotos de verdade usam um simulador para treinar a mesma técnica entre um track day e outro.

O que se transfere para um carro real:

• A ciência do sim racing: o traçado, os pontos de referência e todos os tipos de curva. Frenagem, trail braking, o círculo de tração e a transferência de peso. Equilíbrio do carro, controle do acelerador, gestão de pneus e racecraft.
• A ciência das corridas de GT3: como o ABS e o controle de tração mudam a forma de frear e acelerar. Frenagem de acordo com a velocidade da curva, trail braking e rotação com reduções de marcha e balanço de freio. O traçado de GT, o limite e como manter os pneus vivos ao longo de um stint.
• A ciência das corridas de Fórmula: frenagem com downforce, esterço no pico e o alívio do freio. Rotação com esterço, acelerador, balanço de freio, barras estabilizadoras e diferencial. Defender, atacar, ultrapassar e administrar uma corrida.

O que é específico do simulador é uma parte pequena de cada livro: configurar o cockpit, o volante e o force feedback, escolher qual carro pilotar no simulador, o rating online e o jeito como os exercícios usam o reset ativo, os replays e o overlay de comandos.

O que muda numa pista de verdade. Cada livro diz onde o carro real é diferente, e as diferenças estão em como você treina, não no que você treina:

• Num carro de verdade você sente as forças e corre o risco, então chegue ao limite aos poucos em vez de encontrá-lo numa única volta.
• Não existe botão de reset. Um exercício vira algumas voltas numa sessão de pista, conferidas depois com um data logger.
• Freios e pneus de verdade esquentam e se desgastam de maneiras que um simulador pode não reproduzir, e o quanto o ABS, o controle de tração e o downforce ajudam depende do carro e das condições.

Então, se você faz track days ou corre em campeonatos de clube, ou é um sim racer passando para um carro de verdade, os livros se aplicam a você como estão. Leia o capítulo, faça o exercício no simulador e depois leve a mesma ideia para a pista.

Livros sobre técnicas de pilotagem de corrida

Os clássicos do carro real. Todos valem a leitura, e todos precisam da tradução descrita acima.

Going Faster! Mastering the Art of Race Driving

Carl Lopez, com a Skip Barber Racing School. Bentley Publishers, publicado pela primeira vez em 1997. Perto de 300 páginas, dependendo da edição. Impresso.

O que você aprende: o método de uma das escolas de pilotagem mais conhecidas dos EUA, escrito como um curso: controle do carro, frenagem, traçados nas curvas e como encontrar tempo de volta, na ordem em que uma escola ensina. Escolha-o em vez de Speed Secrets se você quer um curso estruturado em vez de lições curtas. Você ainda vai precisar traduzir a sensação de carro real para os termos do simulador, e parte dele está datada. Treine depois de ler: uma curva, um ponto de frenagem, dez voltas, antes de passar para o próximo capítulo.

Speed Secrets ou Ultimate Speed Secrets

Ross Bentley. Speed Secrets, Motorbooks, 1998, 160 páginas. Ultimate Speed Secrets, Motorbooks, 2011, 336 páginas. Impresso e e-book.

Bentley é ex-piloto profissional e um coach de pilotagem bem conhecido. Speed Secrets é um livro curto de lições curtas sobre visão, controle do carro, traçado, treino e noções básicas de setup, e deu origem a uma série inteira. Ultimate Speed Secrets reúne essa série num único volume e acrescenta o lado mental e a estratégia de corrida.

Qual comprar: Ultimate Speed Secrets. Ele cobre o que Speed Secrets cobre e mais, e tem edição para Kindle. Compre o original só se quiser a introdução mais curta possível. Você ainda vai precisar de setup e feedback específicos do simulador, que nenhum dos dois cobre. Treine depois de ler: leve uma lição para uma sessão e pilote pensando só nela.

Sports Car and Competition Driving

Paul Frère, prefácio de Phil Hill. Publicado pela primeira vez em 1963, reeditado pela Bentley Publishers. Cerca de 155 páginas. Impresso.

Frère venceu Le Mans e correu na Fórmula 1, e depois se tornou um dos jornalistas automotivos mais respeitados do seu tempo. Este é o livro dele sobre técnica de pilotagem, e ele vem sendo reeditado há décadas porque os fundamentos que traz não mudaram. Escolha-o se você quer a explicação clássica do controle do carro, de um piloto que também era um escritor talentoso. Você ainda vai precisar de um livro moderno para tudo o que envolve aerodinâmica, dados ou carros de corrida modernos: os carros do livro são dos anos 1950 e 60.

The Perfect Corner

Adam Brouillard. Paradigm Shift Motorsport Books, 2016, cerca de 110 páginas. Depois, Perfect Control e The Perfect Corner 2, ambos de 2016. Impresso e e-book.

O que você aprende: como deduzir o melhor traçado em qualquer curva a partir da física do carro, em vez de decorar um. Perfect Control passa para o controle do carro e os comandos do piloto, e The Perfect Corner 2 leva o método para curvas encadeadas. Escolha-o se você quer saber por que o traçado é onde é. Você ainda vai precisar de paciência com o estilo, que alguns leitores acham denso. Treine depois de ler: teste o traçado que ele prevê contra o seu traçado habitual na mesma curva. O simulador é o lugar ideal para fazer isso.

Drive to Win

Carroll Smith. 1996, cerca de 175 páginas. Impresso.

Smith foi um engenheiro de corrida que trabalhou com alguns dos melhores pilotos do seu tempo. Este é o relato dele sobre o que esses pilotos faziam com o carro que os outros não faziam: técnica, entender o que o carro está fazendo e racecraft. Escolha-o como segundo livro, depois que você já tiver o básico. Você ainda vai precisar de um primeiro livro: este parte do princípio de que você conhece os fundamentos.

O melhor livro sobre o lado mental

Inner Speed Secrets

Ross Bentley e Ronn Langford. Motorbooks, 2000, 160 páginas. Impresso e e-book.

O que você aprende: como o cérebro aprende e armazena uma habilidade motora, por que isso faz a visualização e o treino mental funcionarem e como manter o foco sob pressão. Ele explica muito sobre por que uma volta perfeita no treino desaparece na corrida. Escolha-o se o seu problema é consistência ou nervosismo, e não técnica. Nada nele depende do carro, então ele se aplica ao simulador sem mudanças. Combine com os nossos guias sobre por que seus tempos de volta são inconsistentes e como melhorar no sim racing.

Livros de telemetria de corrida

Making Sense of Squiggly Lines

Christopher Brown. 2011, 144 páginas. Impresso.

O que você aprende: como ler dados registrados para deixar o piloto mais rápido, começando pelo gráfico de velocidade e depois passando por frenagem, acelerador, marchas, patinação das rodas e força g, com muitos gráficos de exemplo. Escolha-o se você já grava as suas voltas e quer lê-las direito. Os gráficos são os mesmos que você vê no MoTeC, no Garage 61 ou na ferramenta de telemetria do seu próprio simulador. Você ainda vai precisar de um livro de setup: ele deixa o setup de fora de propósito. O nosso guia de telemetria no sim racing mostra como um coach lê uma volta, e A ciência do sim racing tem um capítulo sobre leitura de telemetria.

Livros de setup de carro de corrida

Tune to Win

Carroll Smith. 1978, cerca de 175 páginas. Impresso.

O que você aprende: o que cada parte de um carro de corrida faz com o comportamento dele: pneus, geometria de suspensão, molas, barras estabilizadoras, amortecedores e aerodinâmica, e como desenvolver um carro de forma metódica. Escolha-o se você monta os seus próprios setups. As ideias se aplicam diretamente à tela de setup de um simulador, mesmo que os carros do livro sejam dos anos 1970. Pule-o se você corre em séries de setup fixo. O nosso guia sobre setups fixos e abertos explica quanto o setup importa nelas.

Race Car Vehicle Dynamics

William F. Milliken e Douglas L. Milliken. SAE International, meados dos anos 1990, cerca de 900 páginas. Capa dura.

A referência de engenharia sobre como um carro de corrida se comporta: pneus, o diagrama g-g, aerodinâmica, suspensão, comportamento em regime permanente e transitório, simulação de tempo de volta. É um livro-texto, cheio de matemática, e com preço de livro-texto. Não é um primeiro livro prático de pilotagem. Compre-o se você quer a engenharia por trás da tela de setup por completo. Caso contrário, Tune to Win dá a maior parte do que você vai usar.

Livros para iRacing

Não existe hoje um livro sobre o iRacing em si que valha a pena recomendar. O único que encontramos, um guia para iniciantes de 2010, descreve carros, regras e um serviço que mudaram completamente desde então. O que deixa você mais rápido no iRacing é a técnica de pilotagem, e é isso que os livros acima ensinam.

Especificamente para pilotos de iRacing: A ciência do sim racing cobre os fundamentos, além de ter capítulos sobre classificação, ritmo de corrida e o próprio rating. A ciência das corridas de GT3 cobre a categoria GT3, e A ciência das corridas de Fórmula inclui uma corrida completa de Super Formula Lights. O nosso guia sobre como ser mais rápido no iRacing é um ponto de partida gratuito.

E-books e livros em PDF de sim racing

A maioria dos clássicos é de livros impressos, e vários só são fáceis de achar usados. Se você quer algo para ler hoje, em qualquer dispositivo, a escolha é menor:

• Os nossos três livros são PDFs que você baixa logo depois da compra, legíveis no celular, no tablet ou no computador, em oito idiomas.
• Ultimate Speed Secrets e Inner Speed Secrets têm edições em e-book, assim como os livros de Brouillard.
• SimRacing: Start Your Engines tem uma edição em PDF.

Um PDF também tem uma vantagem prática para um sim racer: você pode deixar uma página aberta numa segunda tela, ou num tablet ao lado do cockpit, enquanto faz o exercício que ela descreve.

Outros livros de automobilismo virtual

Além dos nossos, pouquíssimos livros são escritos para sim racing, e nenhum tem o histórico dos clássicos de carro real.

SimRacing: Start Your Engines, Christian Haasz, 2025, cerca de 230 páginas. Também em alemão, como SimRacing: Einsteigen & Durchstarten. Uma introdução ampla ao hobby: os principais simuladores, hardware, noções básicas de setup, um primeiro contato com dados e corridas online. Útil se você está escolhendo o seu primeiro simulador e o seu primeiro volante. É mais um guia para começar do que um livro de técnica de pilotagem, e é novo demais para ter muitas avaliações por enquanto.

Você também vai encontrar muitos e-books curtos de sim racing na Amazon. O tamanho não decide se um livro é bom, e a forma como ele foi produzido também não. O que decide é se os conselhos são precisos, se ele mostra exemplos reais, se é claro e se dá algo para você treinar. Leia a amostra com essas quatro perguntas em mente. Se a amostra poderia ser sobre qualquer simulador e qualquer carro, o resto do livro também.

Dois livros famosos que deixaríamos para depois

Ayrton Senna's Principles of Race Driving (1993). Um livro de instrução de verdade, não uma biografia, com notas sobre curvas específicas e a abordagem dele para a preparação. Está esgotado há muito tempo, e os exemplares usados são vendidos a preço de colecionador. Compre-o porque você quer o Senna na sua estante, não para aprender a pilotar.

Competition Driving, de Alain Prost, com Pierre-François Rousselot. Uma introdução bem ilustrada à posição de pilotagem, ao esterço, à frenagem e ao limite. Está esgotado e é mais leve do que os livros acima. Vale a pena se você o encontrar barato. É um livro diferente de Sports Car and Competition Driving, de Paul Frère.

Uma ordem de leitura

Você não precisa de todos eles. Um caminho sensato para um sim racer:

1. Comece com um livro de técnica. A ciência do sim racing, ou Going Faster! ou Ultimate Speed Secrets se você quiser um clássico de carro real. Só um.
2. Depois, o carro que você pilota. A ciência das corridas de GT3 ou A ciência das corridas de Fórmula, ou The Perfect Corner se é no traçado que você perde tempo.
3. Quando você estagnar, Inner Speed Secrets para a cabeça e Making Sense of Squiggly Lines para os dados.
4. Só se você monta setups, Tune to Win. E só se você quer a engenharia por completo, Race Car Vehicle Dynamics.

Se você quer os dois primeiros passos inteiros de uma vez, os nossos três livros também vêm num pacote.

Um livro sozinho não vai deixar você mais rápido

A leitura dá a ideia. As voltas a transformam em hábito. Os pilotos que mais aproveitam um livro levam uma ideia dele para cada sessão, testam essa ideia de propósito e releem o capítulo depois de ter pilotado.

Então, quando terminar um capítulo, escolha uma coisa e treine só ela. O nosso guia sobre como treinar sim racing de forma eficaz mostra como estruturar a sessão, e os exercícios de sim racing dão algo específico para você fazer com ela.

Perguntas frequentes sobre livros de sim racing

Qual é o melhor livro de sim racing para iniciantes?

Para um iniciante que pilota principalmente num simulador, recomendamos A ciência do sim racing, que escrevemos exatamente para isso: ele começa configurando o volante e os pedais para que digam a verdade e depois ensina o traçado, os pontos de referência, o esterço, o acelerador e a frenagem nos termos do simulador, com ilustrações e exercícios. Se você prefere começar com um clássico de carro real, Going Faster!, da Skip Barber Racing School, é um curso completo, e Ultimate Speed Secrets, de Ross Bentley, cobre o mesmo terreno em lições curtas. Leia um livro direito antes de comprar o segundo.

Os livros da série A ciência do sim racing servem para corridas reais e track days?

Sim. Eles são tanto livros de automobilismo quanto de sim racing: o traçado, os pontos de referência, todos os tipos de curva, a frenagem e o trail braking, o círculo de tração, a transferência de peso, o equilíbrio do carro, a gestão de pneus e o racecraft vêm todos de como um carro de corrida se comporta, então se aplicam numa pista de verdade. Só uma pequena parte de cada livro é específica do simulador, como a configuração do cockpit e os exercícios que usam o reset ativo. Cada livro também indica o que muda num carro real: chegar ao limite aos poucos, transformar os exercícios em voltas numa sessão de pista conferidas com um data logger e contar com freios e pneus reais esquentando e se desgastando de outro jeito.

Livros de automobilismo real funcionam para sim racing?

Na maior parte, sim. Os princípios se transferem: o traçado, os pontos de referência, o círculo de tração, a transferência de peso, a leitura de dados e o lado mental vêm todos de como um carro no limite se comporta. O que precisa ser traduzido é tudo o que é ensinado pelo corpo, porque no simulador você lê o carro pelo force feedback, pelo som e pela tela, e não pelo banco. Os detalhes também mudam, já que cada simulador modela pneus e carros do seu próprio jeito. O conteúdo de carro real sobre risco, preparo físico, preparação do carro e regras de clube não se transfere.

Speed Secrets ou Ultimate Speed Secrets: qual devo comprar?

Ultimate Speed Secrets. Ele reúne a série de Ross Bentley num único volume de 336 páginas, então cobre o que o Speed Secrets original, de 160 páginas, cobre, mais o lado mental e a estratégia de corrida, e tem edição para Kindle. Compre o original só se quiser a introdução mais curta possível. Para o lado mental com mais profundidade, o Inner Speed Secrets dele, escrito com Ronn Langford, se aplica ao sim racing sem mudanças.

Quais são os melhores livros para iRacing?

Não existe hoje um livro sobre o iRacing em si que valha a pena recomendar: o único guia para iniciantes que encontramos é de 2010 e descreve um serviço que mudou completamente. O que deixa você mais rápido no iRacing é a técnica de pilotagem. A ciência do sim racing cobre os fundamentos, além de classificação, ritmo de corrida e o rating, A ciência das corridas de GT3 cobre a categoria GT3, e A ciência das corridas de Fórmula inclui uma corrida completa de Super Formula Lights. Entre os clássicos de carro real, Going Faster! e Ultimate Speed Secrets se aplicam diretamente.

Existe livro de sim racing em PDF ou e-book?

Sim. Os nossos três livros, A ciência do sim racing, A ciência das corridas de GT3 e A ciência das corridas de Fórmula, são PDFs que você baixa logo depois da compra, em oito idiomas. SimRacing: Start Your Engines, de Christian Haasz, também tem edição em PDF, e entre os clássicos de carro real, Ultimate Speed Secrets, Inner Speed Secrets e os livros de Adam Brouillard têm edições em e-book. A maioria dos outros só existe impressa.

Que livro devo ler para aprender telemetria?

Making Sense of Squiggly Lines, de Christopher Brown. Ele ensina a ler dados registrados para melhorar o piloto, começando pelo gráfico de velocidade e depois passando por frenagem, acelerador, marchas e força g, e os gráficos são os mesmos que você vê no MoTeC, no Garage 61 ou na ferramenta de telemetria do próprio simulador. Ele deixa o setup de fora de propósito. A ciência do sim racing também tem um capítulo sobre leitura de telemetria, se você quiser ver isso primeiro nos termos do simulador.

Qual é o melhor livro sobre setup de carro de corrida?

Tune to Win, de Carroll Smith. Ele explica o que pneus, geometria de suspensão, molas, barras estabilizadoras, amortecedores e aerodinâmica fazem, cada um, com o comportamento do carro, e essas ideias se aplicam diretamente à tela de setup de um simulador, mesmo o livro sendo de 1978. Se você quer a engenharia completa, com a matemática, a referência é Race Car Vehicle Dynamics, de William e Douglas Milliken, um livro-texto de cerca de 900 páginas, e não um livro prático de pilotagem.