Capitolo 5 · Le curve lente
Una pressione progressiva, non un colpo
Il terzo punto è la velocità di applicazione. Immagina due piloti che frenano esattamente nello stesso punto. Uno raggiunge la pressione di picco in fretta; l'altro ci arriva un po' più tardi. Il secondo non riesce a fermare l'auto nello stesso spazio, quindi fa una di due cose. Sta più a fondo nell'ABS, spingendo di più le gomme per recuperare spazio, oppure frena prima per compensare e perde tempo.
Quindi vuoi un'applicazione rapida e costante. Rapida non significa pestare il pedale: deve sembrare una pressione progressiva. Di base la maggior parte di noi non è così rapida sui freni, e non è una questione di età o di riflessi. Se non ce l'hai in mente, non la migliorerai. Allenala e la salita della pressione diventa più rapida, lo spazio di frenata si accorcia e gli errori che nascono da un primo colpo di pedale pigro spariscono.
