模擬賽車教學文章

調校與設備

Conspit CHS 評測：2026 年最超值的雙模式排檔器？

它的 H 檔是我用過最像真車的之一，序列式以雙模式排檔器來說也非常好。這篇說明它在哪裡稍遜一籌，以及輸給了什麼。

過彎與車輛控制

雙彎心彎道解析：如何選擇你的走線

兩個彎心，一個彎。要決定的是中段跑多寬，而這有真正的答案：先看車型，再看後面接的直線。

過彎與車輛控制

如何在模擬賽車中更快地通過減速彎

減速彎的勝負，取決於你在第一個彎出彎時的位置。在那裡差一兩公尺，就會改變你通過第二個彎的弧線。

過彎與車輛控制

如何在模擬賽車中更快地通過髮夾彎

圓弧線能帶更多速度，晚彎心能讓你更早出彎。哪一種會贏、為什麼，以及幫你的車找出答案的練習。

過彎與車輛控制

賽道彎道類型：如何辨識它們並選擇你的走線

每一個彎都屬於某個家族，而家族會在你開第一圈之前，就告訴你它會懲罰什麼。從上方俯視的各種形狀。

比賽攻防與比賽日

模擬賽車比賽攻防教學：超車、防守與輪對輪競速

比賽攻防，是賽道不再空蕩時你要做的事：解讀對手、提早就位，並選擇能贏下比賽、而不只是贏下一個彎的動作。附實際畫面。

過彎與車輛控制

如何在模擬賽車中引發轉向過度，以及快車手為什麼這麼做

入彎時刻意製造一點轉向過度，能讓車頭更早指向彎心，也讓你更早上油門。引發它的四種方法，以及過頭從哪裡開始。

過彎與車輛控制

模擬賽車轉向技巧：如何在每個彎道中使用轉向

轉向和煞車共用同一組前輪。轉向在彎道各階段的位置、找到極限的轉向加碼（kick），以及過了彎心還加方向盤的錯誤。

煞車

如何在模擬賽車中更晚煞車，又不毀掉整個彎

為什麼「晚一點煞就對了」從來沒用、讓煞車區比應有的更長的四個低效率，以及把煞車標記往後移的逐步方法。

比賽攻防與比賽日

模擬賽車比賽節奏：如何從第一圈就快而不開過頭

為什麼你要花三圈才達到一圈就證明過的速度、快的車手在其間切換的四種模式，以及修正第一圈的冷胎練習。

基本功

如何解讀模擬賽車遙測並找回圈速

教練如何解讀一圈：先看時間差，再看走線和速度，最後才看踏板曲線，並用真實的比較說明時間究竟去了哪裡。

基本功

每位車手都該掌握的 12 項模擬賽車駕駛技巧

真正讓你變快的十二項基本功，按照應該學習的順序排列，因為每一項都要在前一項能穩定重複之後才會發揮作用。

基本功

如何在模擬賽車中把方程式賽車開快

空力抓地力、逐漸衰減的煞車三角形、沒有 ABS 也沒有循跡控制：開輪車駕駛到底有什麼不同，內容取自 Formula Masterclass。

基本功

如何在模擬賽車中把 GT3 開得快

GT3 賽車的煞車、ABS、循跡煞車、車身轉向與循跡控制，依 GT3 Masterclass 的教法講解，附三堂課程與講師的手繪圖。

練習與穩定度

模擬賽車如何快速學會一條新賽道：逐步教學

學一條從沒開過的賽道的八階段順序，在圈速開始說實話之前先不看它。另附每週換賽道的練習流程。

過彎與車輛控制

如何在模擬賽車中找到抓地極限

抓地極限不是一個速度或方向盤角度，而是更多操作不再帶來更多回應的那個點。輪胎需要什麼才能抓地、四種極限，以及在一個彎中框出你極限的練習。

模擬器指南

2026 最佳模擬賽車遊戲：iRacing、ACC 與 Assetto Corsa 比較

依照每款模擬器真正適合做什麼來比較六款作品，而不是排名。開頭先給一張決策表，接著是對 iRacing、ACC、Assetto Corsa、Assetto Corsa EVO、Le Mans Ultimate 和 Automobilista 2 的老實評語。

調校與設備

模擬賽車升級順序：應該先升級什麼？

沒有通用的升級順序。升級目前讓你已經擁有的硬體無法發揮作用的那一樣東西。

比賽攻防與比賽日

iRacing 固定調校的問題

好的起點，卻不是久留之地。代價不是圈速，而是你無法分辨自己的技巧到底有沒有奏效。

比賽攻防與比賽日

如何在模擬賽車中避免撞車：20 個真正有效的習慣

最有用的兩個習慣，是要你不那麼禮讓、不那麼慢。安全機制是可預測性，而不是謹慎。

練習與穩定度

教你開得快的 5 條賽道

賽道不是中立的練習容器。它是一份課綱，而每一條賽道教的科目都不一樣。

心態與進步

iRating 陷阱：為什麼追著 iRating 跑會讓你輸得更多

從你現在的位置比賽，而不是從你認為自己應該在的位置。損失規避會把一場爛比賽變成五場。

心態與進步

AI 模擬賽車教練真的能讓你變快嗎？

實用程度的曲線是 U 字形，而不是一條直線：對新手很有用，對快車手又變得很有用，偏偏在中段最沒用。

調校與設備

模擬賽車的煞車平衡：如何用它跑得更快

目標不是最偏後的煞車平衡，而是中性的平衡：往後調到後輪開始抗議，再退回一格。

練習與穩定度

教練在一圈中發現的 6 個模擬賽車錯誤

一圈裡六個毛病，以及其中四個背後的那種感覺。教練改了什麼，以及他為什麼拒絕在它們出現的地方修正。

比賽攻防與比賽日

iRacing 輪胎管理教學：如何讓輪胎保持速度

如果你的輪胎到第六圈就不行了，問題通常不在調校。把輪胎烤熟的習慣，以及來自兩場教練工作坊、在比賽中保住輪胎的逐彎方法。

過彎與車輛控制

模擬賽車中的重量轉移：如何用它讓車子轉向

為什麼收油有時能讓車子漂亮地轉過去，有時卻完全沒用，以及真正決定是哪一種的因素。

過彎與車輛控制

如何在模擬賽車中更快過彎：逐步方法

你落後的時間大多集中在一兩個彎道。用七個步驟把一個彎道拆開，再重新組回去。

練習與穩定度

修正新手最常見錯誤的 5 個模擬賽車練習課題

在一個彎上練的五個練習，每一個都有在駕駛座上就能判定的過關標準。不是建議，而是今晚就能實際去做的事。

過彎與車輛控制

如何在模擬賽車中讓車身轉向更多（不過度依賴循跡煞車）

他的循跡煞車堪稱教科書，卻讓他每圈損失一秒，因為他太依賴它來完成車身轉向。

煞車

教練在一圈中發現的 5 個模擬賽車煞車錯誤

一圈中的五個不同問題，最後發現是同一個習慣出現在五個地方。

調校與設備

最佳模擬賽車配件：我真正在用的 9 樣座艙升級

不是做功課整理出來的清單。這些是我自掏腰包買下、至今仍在用的配件，以及其中純粹是裝飾的那一樣。

比賽攻防與比賽日

iRacing 排位賽教學：如何跑出更快的排位，並開好出站圈

同樣的賽道、同樣的車、同樣的調校，快了半秒，而計時圈完全沒變。關鍵是出站圈。

心態與進步

如何提升 iRating：這個數字實際上在替什麼打分數

iRating 是一套計分公式，不是技術分數。什麼會推動它、什麼不會，以及為什麼爬升會變慢。

調校與設備

如何把 Simagic 觸覺踏板震動器裝到 Heusinkveld 踏板上

不需要自製 3D 列印件。要訂購的零件、支架角度，以及借來固定它的那顆踏板螺絲。

煞車

讓你的彎心速度失去意義的模擬賽車煞車錯誤

彎心速度和參考圈一樣，卻還是慢了兩個十分之一秒。放煞車、壓力突增，以及為什麼你的踏板在跟你作對。

調校與設備

模擬賽車頭部追蹤：我測試了網路攝影機眼球追蹤器

它移動的是窗戶，不會讓窗戶變大。網路攝影機追蹤器在單螢幕上真正擅長的是什麼。

調校與設備

SimHub 震動器設定：ButtKicker 與踏板觸覺回饋

我在兩顆座椅震動器和踏板上使用的效果與數值，以及我刻意不放在煞車上的那一個。

心態與進步

模擬賽車進步：從新手到外星人的 5 個階段

五個階段帶一位車手從求生走到外星人。每個階段是什麼感覺，以及如何判斷你在哪一個。

心態與進步

如何提升模擬賽車實力

一年內從 1.5K 進步到 6K iRating 背後的方法：先修正什麼、怎麼練，以及讓進步真正留下來的每週作息。

心態與進步

關於模擬賽車，沒人告訴你的事

讓模擬賽車新手措手不及的隱藏成本、停滯期和心態陷阱。

心態與進步

關於模擬賽車的 50 個殘酷真相

真正改變你駕駛方式的比賽攻防、自我覺察與練習真相。

練習與穩定度

如何在模擬賽車中變快：基本功

真正創造速度的基本功，以及讓它們內化成習慣的練習方法。

調校與設備

讓你變快的 10 項平價模擬賽車升級

每一塊錢換到最多速度的優先順序：踏板、手感與固定方式。

調校與設備

10 個平價到像犯規的模擬賽車改裝

十個聰明又低成本的改裝：按鍵盒、煞車腳感、眼動追蹤等等。

調校與設備

Fanatec CSL DD：避開常見問題

讓 CSL DD 新手車主踩雷的安裝、FanaLab 和韌體問題，以及如何避開它們。

調校與設備

模擬賽車最佳力回饋設定

設定力回饋強度與 clipping，讓你感受到的是抓地力，而不是飽和的雜訊，並因此跑得更快。

調校與設備

5 個我希望早點知道的模擬賽車煞車踏板技巧

固定、腳感與校正的調整，讓你的煞車可重複又快速。

調校與設備

模擬賽車最佳煞車踏板設定

設定煞車力道、曲線和腳感，讓你能穩定地循跡煞車，不論用的是哪種踏板。

煞車

循跡煞車解析：你一直以來都學反了

為什麼照抄職業車手的煞車曲線會失敗，以及如何從出彎往回建立循跡煞車。

煞車

3 個步驟，徹底修正你的循跡煞車

針對最常見循跡煞車錯誤的三個修正，這些錯誤讓車手一直卡關。

煞車

如何在模擬賽車中循跡煞車：實用指南

重量轉移、兩個練習課題、踏板腳感，以及什麼時候不該這樣做：讓循跡煞車真正可以上手。

模擬器指南

如何在 Automobilista 2 跑得更快

調好力回饋、選一台車精通它、善用 Test Day，並運用創造速度的基本功。

模擬器指南

如何在 Le Mans Ultimate 跑得更快

設定、該先學哪個車組、煞車基本功，以及贏下每一棒的耐力賽比賽攻防。

模擬器指南

如何在 Assetto Corsa Competizione 跑得更快

力回饋與視野、胎壓、電子輔助，以及能找到圈速的 GT3 駕駛風格。

模擬器指南

如何在 iRacing 變快：提升速度的新手指南

調校、iRating 與 Safety Rating、適合學習的車，以及建立速度的基本功。

優惠

Sim-Lab 折扣碼：享 5% 折扣

在 Sim-Lab 結帳時輸入 GITGUD5 可享 5% 折扣。如何使用，以及購買座艙前該確認哪些事。

優惠

GO Setups 折扣碼：輸入 GITGUD 享 10% 折扣，值得買嗎？

GO Setups 10% 折扣，外加價格、各模擬器支援的落差，以及退款的陷阱。

優惠

模擬賽車折扣碼（親自確認、真正能用）

模擬賽車設備的合作折扣碼，每一組都附上值不值得買的誠實評價。

練習與穩定度

如何有效地練習模擬賽車

別再狂刷圈數。每節練習一個目標、以彎道為單位反覆練習，再用檢討循環把練習轉化為速度。

練習與穩定度

為什麼你的圈速不穩定

圈速不穩定的八個常見原因，以及一套能找出你的原因、而不是靠猜的診斷順序。